介紹了鍋爐給水泵汽輪機工作汽源與備用汽源切換的原理，分析了鍋爐給水泵汽輪機系統用側裝形式切換閥的結構特點及使用功能。

1、概述

　　汽輪機做完功的蒸汽與通過凝汽器的冷卻水進行熱交換后凝結成水，通過給水泵送至鍋爐。給水泵驅動方式有電動、汽動，目前多采用汽動，即給水泵汽輪機驅動。

2、工作原理

　　給水泵汽輪機有兩路供汽的汽源，一路為工作汽源，從主機四段進行抽汽，另一路為備用汽源，從再熱冷段抽汽。目前給水泵汽輪機工作汽源與備用汽源之間的切換方式多采用外切換(圖1) 。

圖1 給水泵汽輪機進汽系統

　　正常工作時，鍋爐給水泵汽輪機的汽源為四抽蒸汽。當主機負荷降到約40% 額定負荷(定壓) 或30%額定負荷(滑壓) 以下，并且調節閥開度大于95%。低壓蒸汽流量仍不能滿足給水泵的功率要求時，切換閥打開，將再熱器冷段蒸汽引入小汽機。此時，四抽管道上的抽汽逆止閥門自動關閉(再熱冷段壓力高于四抽壓力) ，汽源由主機四段抽汽切換至再熱器冷段蒸汽。反之，當主機負荷升至40% 額定負荷(定壓) 或30% 額定負荷(滑壓) 時，關閉切換閥，低壓進汽管道上的逆止閥門自動打開，主機四段抽汽通過主汽閥、調節閥，然后進入噴嘴。此時，真空技術網（http://m.203scouts.com/）認為汽源由再熱器冷段蒸汽切換至主機四段抽汽。

　　切換閥工質為再熱冷段蒸汽，因此該閥的設計溫度/設計壓力參考再熱冷段蒸汽參數即可。根據管道布置的不同，該閥有角式、直通兩種形式。根據用戶油源的不同，閥門( 驅動裝置) 有頂裝式、側裝式兩種。該閥要求具有動作可靠、快關和調節等功能，驅動方式一般為液壓驅動。本文主要介紹一種側裝形式的切換閥(圖2) 。

圖2 執行機構側裝的切換閥

3、結構特點

　　3.1、閥體

　　閥門本體為平衡籠式結構，不平衡力小。閥體流道呈S 流線型(圖3) ，流態好，壓力損失小。閥芯上裝有碳纖維密封環，有效提高了泄漏量等級，泄漏量等級為ANSI B16.104 Ⅳ級。閥座采用直壓式無螺紋連接，拆裝和維修快捷方便。

圖3 閥體

　　3.2、側裝執行機構

　　油源為透平油，透平油不抗燃，若采取頂裝形式，一旦漏油，會直接漏到管道上，易引發火災，存在很大的安全隱患，因此執行機構采用側裝形式。另外，因為透平油壓力低，而閥門的工作壓力又較高，如果采用頂裝結構，油缸需設計的很大。將油缸設置在側面，通過杠桿增力可有效的減小油缸直徑，這也是執行機構采用側裝的又一原因。

　　切換閥為油開，彈簧關，執行機構的設計上將油缸與彈簧進行了分體設計。油缸尺寸小，結構簡單，并且上裝式的彈簧拆裝更為方便。彈簧設計上應注意該閥為調節閥，彈簧剛度盡量小。考慮到安全，彈簧裝置為2 根彈簧，即使1 根彈簧斷裂，另外1 根也可保證閥門關閉。因管道蒸汽溫度較高，最高可達400℃左右，執行機構支架設計應注意執行機構連接處盡量遠離閥體，一般需要保證執行機構連接處溫度不超過60℃。滑塊與支架間有很長的導向面，這種結構可以保證閥桿升降過程中不擺動。

4、功能實現

　　4.1、切換

　　切換閥控制給水泵汽輪機工作汽源與備用汽源間的切換。

　　4.2、調節

　　通過執行機構控制閥門的開度，以此來調節主機再熱冷段進入給水泵汽輪機的蒸汽流量，實現與小汽機轉速的相互匹配( 2.8 ～6kr /min) ，以達到調節給水泵汽輪機功率的目的。

　　4.3、快關

　　以某機型為例，當相關任一信號到達以下數值時，都會引起跳機，自然此時切換閥需要快速關閉。切換閥從接到快關指令到閥門全關時間一般<0.25s。

　　(1) 汽輪機轉子轉速超過最高工作轉速達到5.25kr /min。

　　(2) 汽輪機轉子軸向位移超過±1.2mm。

　　(3) 當潤滑油油壓降低至0.23MPa(g) 。

　　(4) 推力軸承回油溫度高于80℃。

　　(5) 任一軸承金屬瓦溫度高于107℃。

　　(6) 后汽缸排汽壓力升至65kPa(a) 。

　　(7) 后汽缸排汽溫度超過181℃。

　　(8) 軸振動( 相對軸承座) 的峰- 峰值大于0.125mm。

　　以上數值會因為機型改變數值發生改變。

5、結語

　　給水泵汽輪機系統對切換閥的安全性、調節性及可靠性要求很高。真空技術網（http://m.203scouts.com/）認為在設計、制造過程中應分析和比較具體的管路系統及其現場工況條件，結合閥門的強度、材料、工藝及裝配等因素，使產品能夠達到滿足工況條件的最佳性能。

參考文獻

　　[1] 何崇杰，劉永江，王富美. 給水泵汽輪機汽源切換方式的比較[J]. 電站系統工程，1997，(5) ，29 - 32.